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原裝阿托斯插裝閥的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):778 更新時(shí)間:2020-12-25

原裝阿托斯插裝閥的應(yīng)用

優(yōu)點(diǎn);體積小、成本低

批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí);該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。

以輪式裝載機(jī)為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x4x5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%,采用插裝閥的特點(diǎn)如下:減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換)

功能全、應(yīng)用廣泛

插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

原裝阿托斯插裝閥參數(shù)插裝惘單元的工作狀態(tài)記油口a,b.x的壓力分別為pa,pb,px,作用面積分別為aa,ab,ax,闊芯上端復(fù)位彈簧力為ft,當(dāng)pxax +ft >paa pbab時(shí)閥口關(guān)閉;當(dāng)pxax+ft s paaa+ pbab時(shí)閥口開啟實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

原裝阿托斯插裝閥參數(shù)通回油箱,閥口開啟;x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥

原裝阿托斯插裝閥的應(yīng)用

三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

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